Přestavba zadních lamp z US na EU svícení pro každého!

Přestavba US zadních lamp na EU svícení: Jak získat separovaný blinkr, oranžovou směrovku a funkční mlhovku

Auta dovezená z USA lákají výbavou i cenou. Přesto má většina z nich jeden společný problém: zadní svítilny nesplňují evropské normy. Červené blinkry, sdílený okruh pro brzdu a směrovku nebo absence zadní mlhovky jsou nejčastější důvody, proč americký vůz při první české STK tvrdě narazí.

Naštěstí existuje elegantní a trvalé řešení – přestavba zadních lamp na evropský standard. Ať už se rozhodneš pro profesionální servis, nebo pro levnější domácí úpravu, výsledek bude nejen legální, ale také bezpečnější a modernější.

Proč přestavbu udělat?

Legálnost – Červené blinkry v EU neprojdou. Oranžová směrovka je povinná.
Bezpečnost – Oddělený blinkr je lépe viditelný a nezaměňuje se s brzdovým světlem.
Plnohodnotné funkce – Zadní mlhové světlo je povinné u všech vozidel provozovaných v EU.
Estetika – Mnohé US lampy po úpravě vypadají moderněji, čistěji a evropsky.

Co úprava obnáší?

1. Oddělení směrovky od brzdového světla

US auta používají tzv. „kombinovaný okruh“ – brzda i blinkr svítí v jedné sekci a v červené barvě.
Pro evropskou verzi je nutné:

přidat samostatnou komoru nebo LED segment pro blinkr,
vytvořit nový kabelový svazek pro směrovku,
odpojit původní sdílenou funkci.

2. Změna barvy směrovky na oranžovou

Oranžová (amber) je jediná povolená barva v EU. Lze ji získat:

výměnou lampy za EU verzi (pokud existuje),
přidáním oranžového LED modulu,
osazením oranžové žárovky (u starších modelů).

3. Dodělání zadního mlhového světla

U US aut buď chybí úplně, nebo je integrováno jinak.
Možnosti:

doplnění originálního modulu (pokud existuje EU varianta),
montáž externí mlhovky pod nárazník,
využití volného segmentu v zadní lampě (nejčistší řešení).

Profesionální přestavba – řešení na klíč

Pokud chceš mít jistotu, že vše bude fungovat a projde STK bez starostí, profesionální přestavba je ideální volbou.

Co zahrnuje:

kompletní elektroinstalace
výrobu nebo 3D tisk držáků / optických modulů
programování BCM jednotky (pokud je potřeba)
utěsnění, testování, měření
vystavení potvrzení pro STK

Výhody:

100% funkčnost a jistota legality
čisté, neviditelné zásahy
záruka na provedené práce

Nevýhody:

vyšší cena (většinou 10 000–16 000 Kč podle typu auta)

Levnější varianta: dopojení svépomocí

Pro zručné majitele, kteří chtějí ušetřit, existují také DIY postupy. Vyžaduje to ovšem určitou znalost elektřiny a pečlivost.

Co budeš potřebovat:

relé nebo modul pro oddělení směrovky
přídavné kabely a konektory
oranžovou žárovku nebo LED modul
mlhové světlo (interní nebo externí)
základní nářadí a multimeter

Postup v kostce:

Odpojíš sdílený okruh brzdového světla.
Přivedeš nový vodič z předního směrového světla k zadním lampám.
Namontuješ nebo aktivuješ oranžovou směrovku.
Dopojíš mlhovku – ideálně na originální spínač.
Vše důkladně zatěsníš a otestuješ.